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公司做关键词优化,需要怎么做

2020年12月08日 20:48

关键词设置

公司在做网站时先要在后把网站关键词,网站标题,网站描述设置好,网站每个栏目都要设置好,网站标题和网站描述也得带有关键词,这样做优化时可以提升优化效果。

网站内容优化

网站要经常维护更新,多放一些原创内容在网站上,内容要多与关键词相关联,网站要有产品模块和文章模块,添加每款产品和每篇文章时都可以单独设置关键词,网站内容要越来越丰富,内容要有质量。

网站排名

网站要找推广公司帮网站关键词排名优化,这样可以让用户搜索指定关键词让网站出现在首页上,广东优联互通科技有限公司,10年推广经验,白帽技术,正规技术,

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租房的动荡无论大小,对当事人来说都是令人崩溃的压力!

房东清晨六点到门口敲锣、要求住户搬走;双方前后反复换锁,一天之内折腾四五趟。有人下班回家后发现行李被胡乱清出、堆在客厅;有的房东损失几万租金后想收回房子,一进门住户就摆出了“以死相逼”的架势。这些情景不再是民生节目中的个别案例,随着蛋壳公寓“爆雷”,它们开始困扰成千上万的房主与租客。而相比于蛋壳公寓一家的经营不善,更让人们担心受怕的是,它暴露出的乱象——当下的租房市场,就像一场命数叵测的赌局。无论是房东直租、传统中介还是长租平台,所有模式都存在着住客们难以预防的风险。大家能做的,似乎只有“听天由命”,祈祷遇上一个好人,祈祷选了正规大平台。许多公寓的一夜“爆雷”,让全国的租房人都慌了起来。南京某公寓已被报道“人去楼空”,北京的某公寓总部数百人聚集,上海、杭州的租户在网络上声讨维权,成都的某公寓已断水断电数天。深圳住建局已发布紧急通知“防止长租公寓跑路”。人人都说,这像是几年前某共享单车界的老大轰然倒地时的情景。可问题是,共享单车不能用、几百元押金不能退,还不至于彻底影响人们的生活。公寓爆雷掀起的,则可能是牵扯数十万人“无房可住、无钱可退”的难题,要知道至2019年,某公寓数量就已达43.83万个。一波未平一波又起,各类长租公寓平台又被曝出了房东解约、住户被迫搬离的风波。几家国内长租公寓龙头品牌的集中“爆雷”,把近两年的租房平台乱象骤然推向了高峰。截至今年,“爆雷”、跑路、破产的租房平台已达数十家……仅去年7月这一个月内,就有6家公寓机构出现重大问题,原因清一色的都是“资金链断裂”。此前,这些小体量公寓机构跑路时,大家还抱有侥幸心理,“小公司不靠谱”背锅,给租房新手的建议还是“尽量选择大公司、可靠品牌”。等到大品牌长租公寓被央视报道出现“现金流危机”时,无数人都傻了眼。毕竟今年1月,某长租公寓还在纽约证券交易所正式挂牌上市,成为2020年登陆纽交所的中国第一股,风风光光。谁也没有想到,下一个陷入危机的会是一只“领头羊”。虽然某公寓已在官方账号上承诺,“没有破产、不会跑路”。但不少被赶出房门的住户、收不到租金的房东却对此灰心丧气。在他们看来,现实问题被真正解决之前,谁也不知道这句承诺究竟是出于现状仍可挽回,还是出于大体量平台一旦破产或跑路,引发的后果实在难以想象。这样的现状,似乎把所有租房人逼回了五六年前。长租平台啊中介啊不可信了,只剩下房东直租这一条老道路。在这种租房平台的乱象中,深圳租客网始终坚持“真房源,放心租”的核心业务版块,为租客与房东双方建立和谐的共享平台。在租客网,租客不用支付任何押金或服务费,甚至可以通过转发房源信息获取佣金,这就是租客网的合伙人功能,赚取的额外收入,即使是1分钱也可以提取。对于房东来说,租客网也是一个可以保证房屋零空置的平台,租客网合伙人通过租客之间的信息传递,令房屋空置情况可以得到有效解决,甚至有许多房东也加入了合伙人进行房源分享。租客网致力于打造成为房屋中介互联网平台,为房东和租客双方提供共享平台的同时,为双方免费提供监管、合同共享、安全系统等服务。租客网深知,租房的动荡无论大小,对当事人来说都是足以令人情绪崩溃的外界压力。所以为了不留下“租房前擦亮眼睛”的先知式唏嘘,租客网积极响应政府监管指令,推动中国租房市场的规范化、秩序化。愿租房人们,夜里能做个好梦。

2021年01月04日 10:51

互联网一站式服务平台,合作优联互通,共赢企业发展!

最近各大城市上半年的GDP排名新鲜出炉了,万万没想到,北上广深的格局,这次被打破了。原本总是遥遥领先,铁打不动的前4名,上海、北京、深圳、重庆、广州GDP总量超万亿,重庆GDP总量赶超了广州。此次最为意外的第四和第五名,广州和重庆的位置对换了。在强调经济内循环的当下,成渝得到了大力发展,而依靠外贸的广州,疫情影响下多有受限,经济被重庆超越,其实也不难理解。然而细究原因,也不止于此。重庆近年来重视向新经济转型,拿18年的公开数据来说,广州制造业的第一名,还是传统的汽车行业,而重庆制造业的第一名,已经是计算机通信这样的新兴行业。这一次疫情之下,受影响相对较小,恢复速度较快的,就是新经济。再加上成渝经济圈的联动效应,重庆很快将成为新的经济明珠。我们不难从这次重庆的弯道超车中,看到新经济呈现出的强韧性。在我国现有政策框架下,新兴产业涵盖广泛,在结构转型和政策助力下,经济新动能加快发展。新兴产业中的高新服务业正迅猛发展,生态环保、信息技术、商务服务和技术服务等领域表现突出。近年来,高技术服务业始终保持两位数的投资增长速度,前3季度投资增速13.8%,比服务业总体投资增速高6.6个百分点。同时,信息技术服务业经过近年来的迅猛发展,增加值已占到服务业的7.2%,对经济的拉动能力明显增强。那么传统企业如何借助新经济发展的大好趋势,为自身实现突破和发展呢?传统行业和高新服务业的合作是常见的形式,实体企业通过合作的互联网公司获取软件开发及互联网信息服务,然后实现互联网+,信息化、数字化和智慧化升级!从而在市场中获得更大的优势和迅猛发展。广东优联互通科技有限公司正是这样一家中国领先的互联网+一站式服务平台,公司自2015年成立,便紧随新经济发展脚步,越前行越广阔。是一家专业从事计算机信息领域研发、应用和服务的高新技术企业。公司专注于整合当今云技术、大数据、物联网、移动互联等新技术,帮助客户建设互联网软件开发及运营智慧信息系统,架构IT系统网络,提供计算机信息系统集成、信息技术整体解决方案和专业技术服务。在大众创新、万众创业的时代,优联互通始终秉承着“协作共赢、卓越共享”的原则,秉承高新技术企业人才密集、资金密集、技术密集优势,助力实体企业发展。正因新经济的良好态势,传统企业才更要把握互联网的机遇,在互联网时代中腾飞。优联互通与您携手精诚合作,共启美好未来。

2020年08月05日 11:07

割肉出售中国最大租车公司 陆正耀的“神州系”版图还剩什么

本篇文章3746字,读完约10分钟为挽救危机中的神州优车,陆正耀准备放弃起家的租车业务。6月1日,神州租车发布公告称,北汽集团拟从神州优车手中收购神州租车不多于4.5亿股股份,相当于神州租车已发行股本总额约21.26%,这已是陆正耀旗下的神州优车在神州租车的全部持股。对于神州优车拟与神州租车彻底“切割”的消息,资本市场反应积极。截至6月1日收盘,神州租车股价报收2.22港元,当日涨幅高达23.33%,神州租车市值也随即升至47.07亿港元。瑞幸造假事件的爆发,将瑞幸咖啡董事长陆正耀及他一手创建的神州系推至风口浪尖,此次神州优车放弃神州租车无疑是该风波发酵的产物之一。在出让神州租车后,包含“网红”品牌宝沃汽车在内的神州系将何去何从,东山再起还是加速崩塌,成为关注焦点。抽身自救6月1日,神州租车发布公告称,神州租车主要股东神州优车已与北汽集团订立一份无法律约束力的战略合作协议。战略合作协议显示,北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股股份,相当于神州租车已发行股本总额约21.26%,合作细节和条款仍在磋商当中。神州优车公关总监王涛向北京商报记者表示,除上述公告中提到的内容,北汽集团与神州优车还将围绕汽车出行等业务,形成双方在技术、产业链等方面资源优势的互补与整合,实现“传统汽车+出行产业”的深度融合,构建出行生态链。按照此前神州优车与华平系资本AmberGem完成的首批股份收购,21.26%的股份已是神州优车在神州租车的全部持股。如果此次21.26%股份的交易得以实现,北汽集团将晋身神州租车第二大股东,而神州优车则全面退出。对神州优车而言,出售神州租车股份实属无奈。陆正耀是瑞幸第一大股东、董事长,也是神州优车实际控制人,连同其他一致行动人士持有神州优车已发行股份总数约39.94%。近期,随着瑞幸造假风波爆发,神州优车陷入债务危机,自称已出现金融机构和供应商挤兑苗头,并因此走上“股份甩卖”之路。4月3日,神州优车将神州租车4466.6万股股份应贷款人要求于二级市场上予以出售,用于偿还部分借款。4月4-16日,神州优车又被动减持3679.2万股神州租车股份;4月16日,神州优车向AmberGem出售9860.8万股神州租车股份,总价约2.27亿港元;5月12日,神州优车继续被动减持10万股神州租车股份,用于偿还部分借款。4月3日前,神州优车对神州租车的持股比例高达29.76%。一系列减持操作后,神州优车持有神州租车4.5亿股股份,持股比例约21.26%。目前,联想控股持股26.59%,为神州租车第一大股东。价值几何尽管神州优车为神州租车的21.26%股份找到潜在买家,但前者究竟最终能从此轮交易中获得多少资金收益,仍是未知数。作为国内最大专业租车公司,神州租车提供包括长租、企业租车、国际租车在内的各类业务,服务网点覆盖全国300余座城市,网点数量超1000个。截至2020年3月31日,神州租车车队总规模为14.17万辆。近两年来,经营规模庞大的神州租车,业绩每况愈下。财报显示,2017年神州租车净利为8.81亿元;2018年净利为2.9亿元,同比下降67%;2019年净利为3100万元,同比下降89.3%;2020年一季度经调整EBITDA(税息折旧及摊销前利润)为5.47亿元,同比下降42.9%。“相较其他亏损的租车公司,神州租车的业绩表现已很难得。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,作为国内租车公司中的老大,神州租车虽然利润下滑严重,但仍然在盈利。如果神州租车的盈利模式、财务报表相对可信,肯定还有很大价值。此前,受瑞幸造假风波影响,神州租车市值一路缩水。4月3日,神州租车股价暴跌54.42%至1.96港元。随着此次神州租车股份出售消息传出,神州租车似乎正重新获得资本市场信任。截至发稿,当日神州租车股价已飙升至2.22港元,涨幅为23.33%,市值也达到47.07亿港元。在业内人士看来,估值只是股份转让的影响因素之一,神州租车21.26%股份最终的成交价格,仍取决于神州租车的实际价值,以及交易双方博弈的结果。不过,对于神州租车的实际价值,汽车行业分析师张翔并不看好。他表示,与汽车分时租赁、P2P租车等获得政府扶持的新型租车模式相比,传统的租车行业市场前景已经不大,神州租车的价值可以说是在逐年递减。牵连宝沃需要注意的是,瑞幸造假风波不仅影响到同为上市公司的神州租车,也为神州系资本在造车领域的布局蒙上阴影。2018年12月,在神州优车幕后操盘下,长盛兴业以39.73亿元的价格从北汽福田手中买下宝沃汽车67%股份,2019年3月,神州优车从幕后走前台前,宣布拟通过子公司以现金收购方式受让长盛兴业所持宝沃汽车67%股权,取得宝沃汽车控股权。在瑞幸股价暴跌同一天,神州优车发布公告称,为优化债务结构,公司控股子公司宝沃汽车拟就应付款项进行债务重组。经协商,宝沃汽车拟用预计约40亿固定资产(含在建工程)冲抵其应付北汽福田的约40亿元债务,剩余本金及利息仍按原协议约定执行。然而,北汽福田在4月9日的后续公告中表示,鉴于目前瑞幸咖啡的现状以及北京宝沃股东方神州的财务状况以及宝沃自身销量困境,还款仍存在较大变数。不仅如此,据了解,被神州优车接手后,2019年宝沃汽车向神州租车提供两万余辆汽车(相当于宝沃2019年销量的一半),并获得了约24.26亿元新车采购款。随着神州优车此次彻底出售神州租车,神州优车将没有资格再直接要求神州租车向宝沃汽车继续采购车辆。此外,瑞幸咖啡和宝沃汽车都号称采取“新零售模式”,而这一模式在造假风波爆发后开始面临更多质疑。2019年初,神州优车联合宝沃汽车发布全新战略,宣布推出神州宝沃汽车新零售平台:一是实现汽车产销分离;二是启动“千城万店”渠道下沉计划;三是推出0首付、深度试驾等服务。“从特斯拉到国内的造车新势力,所谓汽车新零售模式目前都在试水阶段,最经典的做法是一些体验店,但无奈投入产出比不好,太‘烧钱’。”张翔表示,宝沃试图用多种营销来引流,但其实很难转化成购买率。毕竟宝沃品牌在中国的认可度不高,推广阻力比较大。比起车的营销,更重要的是先把车的品质做好。路在何方事实上,当快速占领市场后,神州优车的多元化业务仍难言成功。其中,神州专车服务收入在2017年达到56.66亿元的顶峰,2018年后开始持续下滑。其中,2018年专车服务收入为34.6亿元,同比下降39.65%,营收占比为57.49%;2019年上半年同比也有所下降。对于专车业务的逐渐低迷,神州优车在2018年财报和2019年上半年财报中的解释如出一辙,均强调政策与市场双重压力。两份财报中均表示“随着网约车行业监管措施的不断加强,公司积极主动改善对专车业务的运营管理,逐步清退不合规车辆和司机,且所处行业竞争十分激烈,受其影响,专车业务收入有所下降。”值得一提的是,与专车服务收入同步下滑的还有买买车收入。2018年,神州买买车收入为12.93亿元,同比下降62.67%,营收占比为21.74%。对此,神州优车在财报中解释称,主要由于公司不断调整优化买买车业务销售模式,阶段性由包销转为代销,本期收入有所减少,同时和神州租车的关联交易也大幅减少。相对于专车业务和买买车业务,闪贷业务表现则相对较好。2018年,神州优车闪贷服务及其他收入为11.94亿元,同比增长64%;营收占比为20.08%。闪贷服务增长的背后是国内汽车金融行业的发展。数据显示,2018年我国互联网汽车金融市场规模为3566.3亿元,2019年互联网汽车金融市场规模高达约4438.4亿元。在营收占比最大的专车业务表现不佳的局面下,神州优车的整体业绩也难言乐观。财报显示,2018年神州优车营收59.48亿元,同比下降39.65%;归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为亏损404.83万元。2019年上半年,神州优车营收为19.19亿元,同比下降48.98%;归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为亏损7.59亿元。北京商报记者刘洋濮振宇(图片来源:神州优车官方微信公众号)

2020年06月04日 11:52